importancia geopolítica de las rutas maritimas de los piratas
domingo, 20 de mayo de 2012
jueves, 17 de mayo de 2012
IMPORTANCIA GEOPOLITICA DE LAS RUTAS MARITIMAS
El
objetivo de este blog, es presentar una breve investigación sobre las rutas
comerciales marítimas durante la época de oro de los piratas, es decir
XVI-XVIII, pues durante este periodo; la geopolítica de conquistar nuevos
lugares fue relevante. Ante tal circunstancia lo que se pretende es la relación
intersecta del conocimiento científico que usaron los piratas, así como la
habilidad de éstos para abordar los barcos y navegar, así de este modo; nuestro
trabajo se relaciona con lo político sobre los intereses navales que versa en
relación con la política de la potencias que es a lo que nos enfocaremos.
Preguntas de investigación:
Preguntas de investigación:
1. ¿Qué relación sociopolítica existió entre algunos
países a causa de los piratas?
2. ¿Cuál será la relación entre los piratas y las rutas
marítimas?
Miguens, así como
J y F. Gall no solo nos muestran la historia sobre los piratas, sino
también su aporte a este trabajo radica en que desde los griegos la piratería
fue muy importante, pues era una de las principales formas para obtener
ganancias, así mismo era difícil diferenciar entre un navegante y un pirata, en
este sentido la piratería había ganado bastante territorio, por lo tanto
se había convertido un obstáculo para los gobiernos transitar de forma segura
sus mercancías tales como metales, piedras preciosas, especies, etc. Así pues,
en la historia hubo un fenicio que se dio a la tarea de hacer del mediterráneo
un lugar confiable y seguro para poder navegar y desembarcar. Este personaje
fue el Rey de creta quien implemento restricciones y también conformo una flota
para terminar con los piratas. Por otra parte, en aquellas ciudades donde
imperaba la anarquía y el desorden eran gobiernos vulnerables pues estaban
expuestos al saqueo, además de que se corría el riesgo de que algún tirano se
apoderara de la riqueza y poder de la ciudad, por ejemplo Sexto Pompeyo o Polícrates
quien gobernó en una pequeña isla de Asia menor; Samos una capital y con ello
se convierte en el amo del mar de Egeo.
Otro caso interesante es Mitríades quien construyo
su imperio a través de la protección de piratas, como vemos el comercio fue una
de las principales causas de peleas entre los gobiernos, pues resultaba
conveniente controlar las rutas comerciales así como lo hizo Pompeyo que restauro el comercio romano.
A raíz de la aparición de la piratería y de comercio
ilegal en el mar caribe, tiene por consecuencia la expansión de la economía
europea, la creación de nuevas estructuras económicas que sirven de sustento a las luchas por
territorios, riqueza y fuerza laboral.
Debido a ello es pertinente mencionar, que para
entender el poderío de los piratas es necesario ubicar el contexto político,
geográfico, social y sobre todo económico. En este sentido la importancia histórica y funcional de los
piratas constituye un gran problema para los gobiernos, sin embargo los Estados
consolidados como España, Inglaterra, Francia y Portugal, optaron por hacer de
los piratas, corsarios, bucaneros unos aliados para obtener más poder, dado que
éstos poseían un conocimiento y habilidad como capitanes para poder navegar en
diversos ambientes, pues se tenía el riesgo de morir en altamar, de este modo
la creciente actividad pirata se extendió y paulatinamente las principales
rutas marítimas se fueron haciendo presente, desde esta óptica se aprecia que
no sólo los reyes de las principales potencias se jugaban el intercambio
comercial, sino también la posesión misma de los territorios, pues se veía
claramente la fuerza militar que se invertía en la ingeniería naval.
“Los viajes fueron realizados por naves de diversas
nacionalidades, algo que dio fin a la exclusividad que los españoles, durante
mucho tiempo, alegaron y tener en esos mares. Holandeses, ingleses y franceses
incursionaron en ellos desde el siglo XVI, pero no fue sino hasta inicios del
XVIII cuando su presencia se hizo regular”[1]
Otro eje fundamental que impulso la piratería fue el
proceso colonizador de América central, y Sudamérica, pues estas potencias
deseaban someter a las culturas indígenas a fin de extraer y saquear sus
riquezas. “Hubo algunas ciudades costeras habían construido muros defensivos y
muchas directamente abandonaron las costas y se desplazaron al interior para
evitar la amenaza permanente de saqueo. También muchas ciudades prefirieron
cooperar con los piratas y beneficiarse de su comercio y de su protección
transformándose.”[2]
[2]Ibíd. Miguens. Pág. 74.
[1]Ibíd. Miguens. Pág. 74.
tipologia:
Pirata a secas no tiene ningún filiaciones de ningún tipo con una nación o soberano y se movía con el fin exclusivo de obtener el máximo posible de ganancias en sus operaciones” Álvarez Guillermo. La piratería americana y su incidencia en el nuevo reino de Granada, Siglos XVI-XVIII: un ensayo bibliográfico. Fronteras de la historia, año/vol.012. Ministerio de cultura: Bogotá. Pp.373-404
corsario
bucanero:se le dominaba a la forma de cocinar carne, o tambén podria venir de la palabra frances (bucan) que designa una especie de barnacoas en las que secaban y ahumeaban la carne.
Navajas, Joza Belén .Piratas, corsarios, bucaneros, filibusteros y contrabandistas en la América española (siglos XVI, XVII, XVIII). Licenciada en Antropología e Historia. 2003.
tipologia:
Pirata a secas no tiene ningún filiaciones de ningún tipo con una nación o soberano y se movía con el fin exclusivo de obtener el máximo posible de ganancias en sus operaciones” Álvarez Guillermo. La piratería americana y su incidencia en el nuevo reino de Granada, Siglos XVI-XVIII: un ensayo bibliográfico. Fronteras de la historia, año/vol.012. Ministerio de cultura: Bogotá. Pp.373-404
corsario
Era considerado corsario aquel
particular que mediante un contrato, carta de marca o famosa patente de corso,
otorgada por el Estado bajo cuyo pabellón navega, persigue, captura y saquea
embarcaciones de países enemigos, pudiendo entonces quedarse con el botín, las
personas y los buques capturados. Viene Consulado del mar, el código de las
partidas”
http://books.google.com.mx/books?id=bOy3cElawi4C&pg=PA265&dq=piratas+y+rutas+maritimas&hl=es&sa=X&ei=FlSsT4GuDsncggeEsvjQBA&ved=0CFMQ6AEwBA#v=onepage&q=piratas%20y%20rutas%20maritimas&f=false Pág. 176bucanero:se le dominaba a la forma de cocinar carne, o tambén podria venir de la palabra frances (bucan) que designa una especie de barnacoas en las que secaban y ahumeaban la carne.
Navajas, Joza Belén .Piratas, corsarios, bucaneros, filibusteros y contrabandistas en la América española (siglos XVI, XVII, XVIII). Licenciada en Antropología e Historia. 2003.
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